人為因素引發(fā)的頂閘事故,，操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查,，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假,，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作,。如將啟閉方向反向,，當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向,，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘,；有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī),，有的是螺桿的限位螺母,、限位標(biāo)志移位，不起限位作用,。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng),，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘,，必將發(fā)生頂閘事故,。