人為因素引發(fā)的頂閘事故，操作人員工作馬虎,，不按閘門啟閉程序先檢查,，后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時,，盲目操作,。如將啟閉方向反向，當閘門處在關閉狀態(tài)時開閘,，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向,，把閉閘的方向誤操作為開閘；有的是在閉閘時操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時停機,，有的是螺桿的限位螺母,、限位標志移位，不起限位作用,。電動啟閉機還會遇到供電部門在維修電器設備或供電線路時電源相序變動,，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向導致啟閉機啟閉方向的改變，此時如閘門處在關閉狀態(tài)時開閘,，必將發(fā)生頂閘事故,。